أصدر مجلس الدولة وثيقة لحل المشاكل اللوجستية لصناعة الإطارات

في الآونة الأخيرة، متأثرة بالوباء، واجهت صناعة الإطارات مشاكل لوجستية ونقل خطيرة.

في الوقت الحاضر، يتم إعاقة نقل المواد الخام والمنتجات النهائية للعديد من شركات الإطارات بسبب مراقبة الطرق. ومع زيادة الإدارة والرقابة، انخفض عدد سائقي الشاحنات والمركبات المسافرة تدريجياً، وارتفع معدل الشحن. ووفقا للإحصاءات، زاد الشحن القصير بين المقاطعات في بعض المناطق بنحو 10%، وزاد الشحن لمسافات طويلة بنسبة 20%.

من الصعب إدخال المواد الخام ومن الصعب إخراج المنتجات النهائية. انخفض معدل تشغيل مصانع الإطارات إلى حد ما. تشير البيانات إلى أنه خلال مهرجان تشينغمينغ، بلغ معدل تشغيل بعض مصانع الإطارات الفولاذية 49.10%، بانخفاض 29.63% على أساس سنوي. ورغم ارتفاع معدل التشغيل الإجمالي لهذه المصانع بعد العطلة، إلا أن الزيادة كانت محدودة.

هناك أخبار جيدة في الآونة الأخيرة. أصدر مجلس الدولة وثيقة يطلب فيها تسريع عملية التصحيح لضمان التدفق السلس للشحن والخدمات اللوجستية. يُحظر تمامًا على الإدارات المحلية المختلفة إغلاق أو إغلاق الطرق السريعة والممرات المائية دون تصريح، ووضع بطاقات على الخطوط الرئيسية للطرق السريعة؛ ناهيك عن تقييد مرور مركبات الشحن والسائقين والركاب بشرط تسجيل المركبات وتسجيل الأسر. ومن المتوقع أن تخفف هذه الإجراءات من مشاكل النقل والإمداد التي تواجهها شركات الإطارات إلى حد ما. (مصدر المقال: شبكة عالم الإطارات)